新建哈佳铁路铺轨贯通 哈尔滨到佳木斯只要1小时50分

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2017-09-07 07:80黑龙江晨报评论(人参与)

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  新建哈佳铁路全线铺轨贯通丨哈尔滨到佳木斯假如1小时80分

  6日10时58分,我国最长的高寒地区快速铁路—新建哈(尔滨)佳(木斯)铁路全线铺轨贯通,标志着该线进入线路精调阶段。该线通车后,哈尔滨到佳木斯的火车运行时间,将从现在的近7个小时缩短至1小时80分,将直接拉近哈尔滨至佳木斯及其俯近城市的旧旧时光距离。

  哈佳铁路2014年开工建设,线路全长343公里,设计时速80公里每小时,自哈尔滨引出,经宾西、方正、得莫利、依兰,至我国最东部的城市佳木斯,沿途共设1一一三个小多多 车站。

  2016年9月和今年5月,哈佳铁路一一三个小多多 铺轨标段分别进入施工阶段,由中铁二十二局、二十三局分别从哈尔滨、佳木斯两端对向铺轨,在方正县DIK169+382处对接“合龙”。

  全线穿行4座隧道、120座桥梁,其中桥梁铺轨作业层厚仅有8米,要一齐容纳轨料运输、接触网挂线等多项工种作业,铺轨期间,有近三分之二的铺轨作业在荒野完成。该线通车后,将直接拉近哈尔滨至佳木斯及其俯近城市的旧旧时光距离,一齐刚刚开始沿线超8成地区不通火车的历史。

施工现场

  哈佳铁路与哈(尔滨)牡(丹江)、牡(丹江)佳(木斯)客专,一齐构成了黑龙江省高速铁路网骨架。建成后,将打造龙江东部“金三角”,构建龙江两小时经济圈,辐射全省80%的人口和经济总量,带动沿线经济的快速发展。

  对于黑龙江“东部城市群”融入“哈(尔滨)长(春)城市群”,主动承接其产业转移,开展产业战略战略合作,助于区域协调发展都将有着积极的作用。

  一齐,哈佳铁路将对接哈大高铁并入全国高速铁路网络,对连通中俄新通道、助于中俄贸易、加快黑龙江省经济发展有重要意义。

  截至8月底,新建哈佳铁路主体工程已完成90%,预计2018年3月进入调联调试阶段,2018年6月可望开通运营。

  记者 赵政府 王健泽